Evite las estafas en los talleres
de autos
(I Parte)
 Por Michael Periu, Jr. Columnista
Una de las formas mas comunes de ser estafado es llevando su automóvil a ser reparado sin prepararse primero. La mayoría de los autos hechos en los últimos 15 años vienen equipados con sistemas electrónicos complejos y puede ser difícil para alguien que no sea experto diagnosticar y corregir el problema. Por eso acudimos a talleres, contando en los equipos, experiencia y honradez de los mecánicos. Pero lamentablemente no todos cuentan con esta tercera cualidad. Considere estos consejos antes de comprar:
Elija el tipo de taller adecuado. Existen 3 opciones claves: Los talleres de los concesionarios, los de cadena y los independientes. A cual debe ir depende de lo que necesite. El concesionario es el mejor si su vehiculo esta cubierto por una garantía del fabricante porque sencillamente no le costará un centavo arreglarlo y no hay limite en las veces que lo puede llevar a ser reparado. Ellos también tienen los mejores equipos y se especializan en su auto. Pero si ya se acabo la garantía del fabricante, entonces debe pensarlo dos veces porque los concesionarios casi siempre son mucho mas caros – tanto en el costo de la mano de obra como las piezas – que los otros tipos de talleres. Las cadenas – como Meineke, Midas, Sears o Pep Boys – son una buena alternativa para cosas estándares como los frenos, llantas, baterías, cambio de aceite, etc. Lo importante aquí es elegir una cadena que se especialice en lo que UD requiere y no simplemente ir a cualquier cada grande. Cada una tiene una especialidad. Los talleres independientes son una buena opción para arreglos que van más allá de lo que hace una cada sin tener que pagar las tarifas altas de los concesionarios. Pero ojo es muy difícil saber si realmente es de confianza al menos que tenga una relación personal con ellos. También debe confirmar que tienen los equipos necesarios para hacer los arreglos. Con el uso extenso de computadoras en los autos, un taller necesita tener muchos equipos caros para poder hacer un arreglo correcto especialmente si el auto fue fabricado en los últimos 10 años.
No vaya con el primer taller. Antes de permitir que un taller comience a trabajar, vaya a varios para comparar tanto el trabajo que dicen que es necesario como el estimado del costo y tiempo para completar el trabajo. A veces esto es difícil – especialmente si el auto no anda. Si no es factible llevar el auto a otro taller por lo menos llame a otros talleres para averiguar el costo de las piezas y mano de obra para comprobar que no esta pagando demasiado.
Tengo mas consejos, pero esos quedarán para la próxima edición.
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Michael Periu, Jr., emprendedor hispano, realiza conferencias y escribe sobre temas financieros. Además, ofrece asesoramiento financiero a empresas y familias hispanas; 1 (888) 361-7630; mike@rinconfinanciero.com |
