Obligados por la nueva escalada de precios del petróleo, los gobiernos de distintos países tratan de implementar medidas para hacer frente a las consecuencias del encarecimiento del crudo, que supera ya los 134 dólares el barril en los mercados internacionales. Mientras tanto, el ciudadano de a pie se las ingenia para que su bolsillo se resienta menos a la hora de llenar el depósito de su vehículo con trucos como los que detallamos en este reportaje. |
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Por Francisco Galindo.
AGENCIAS
Algunos países de América Latina, como Guatemala y Nicaragua, han adelantado sus horarios mientras que otros miran hacia la Venezuela de Chávez para obtener petróleo a precios preferenciales y así atenuar la crisis provocada por el incremento incesante del precio del barril de crudo de 159 litros, que ya está en los 134 dólares. El Salvador y Honduras tienen previsto poner en marcha el viejo proyecto de construir una hidroeléctrica binacional, que les ayudaría a reducir su dependencia de la energía térmica, mientras que Panamá ha anunciado su propio proyecto de refinería.
LOS NORTEAMERICANOS VIAJAN MENOS.
Estados Unidos registró por su lado el pasado marzo los niveles más bajos de tráfico de su historia, debido al elevado precio del petróleo. Según el Departamento (ministerio) de Transporte, los ciudadanos estadounidenses condujeron un 4,3 por ciento menos en comparación con marzo de 2007, cifra que supone 11.000 millones de millas (17.702 de kilómetros) menos recorridas. La Administración Federal de Carreteras (FHWA, por sus siglas en inglés) calificó estas cifras como la mas profunda caída de los niveles de conducción de todos los meses de la historia del organismo, que recopila datos desde 1942.
Los elevados precios de la gasolina han forzado en tanto a los inmigrantes mexicanos residentes en el norte de Texas a cambiar la comodidad y la rapidez del avión para trasladarse a sus lugares de origen en autobús, aunque el viaje sea más largo y agotador. Desde Dallas, decenas de empresas de transporte ofrecen la mejor atención y prometen el viaje más seguro hacia México y las ciudades fronterizas.
CUATRO TRUCOS ESENCIALES
Mientras tanto, el ciudadano de a pie se las debe ingeniar para que su bolsillo no se resienta a la hora de repostar, a pesar de los precios desmesurados del carburante. Por la red han comenzado a circular consejos y trucos para aprovechar al máximo el combustible de los depósitos de los vehículos y lograr así un ahorro que puede resultar significativo a la larga. Uno de los textos más difundidos en Internet con trucos para lograr al máximo economizar a la hora de repostar es obra, según asegura el mensaje de su autor anónimo, de un experto con más de treinta años de experiencia en refinerías. He aquí sus cuatro consejos esenciales.
1.- Llene el depósito a primera hora de la mañana. La razón es que la temperatura ambiente y del suelo es más baja y, como todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra, al estar más frío el piso, las densidades de la gasolina y del gasóleo son menores. A medida que pasan las horas, la temperatura del piso sube y los carburantes tienden a expandirse. Por este motivo, si usted llena el depósito al mediodía, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente. En la industria petrolera, la gravedad específica y la temperatura del piso juegan, según parece, un papel muy importante.
2.- No llene el depósito en el momento en que se estén rellenando los tanques de la estación de servicio ni inmediatamente después. Si llega usted a la gasolinera en el momento en que un camión cisterna está rellenando los depósitos subterráneos, evite, si puede, repostar en ese establecimiento en ese momento y elija otro. El argumento del experto es que, durante esa operación se remueven los sedimentos del fondo de los tanques, con lo cual usted corre el riesgo de repostar combustible sucio, que es siempre menos eficaz, y más perjudicial, para el rendimiento de su motor.
3.- Llene el depósito antes de que éste descienda a la mitad de su capacidad. La razón estriba en que a mayor cantidad de combustible menor cantidad de aire en el depósito y, en consecuencia, menor evaporación. Los grandes depósitos de las refinerías tienen techos flotantes en el interior, manteniendo el aire separado del combustible, con el objetivo de que la evaporación sea mínima.
4.- Cuando eche gasolina no apriete la manilla del surtidor al máximo, ya que, según la presión que se ejerza sobre ésta, la velocidad del surtidor puede ser lenta, media o alta. Procure elegir siempre el modo más lento y ahorrará más dinero. Al surtir más lentamente, se origina menos vapor, y la mayor parte del vertido se convierte en un llenado eficaz. Dado que todas las manillas surtidoras devuelven el vapor al tanque, si usted llena el depósito apretando aquella al máximo un porcentaje del preciado líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación de servicio. De esta manera, se consigue menos combustible por el mismo dinero. |
